康明斯柴油发电机PT泵燃油喷射装置是怎生工作的？

柴油发电机PT燃油喷射装置在动力性、经济性以及环保方面都优于直列泵喷油系统和分配泵喷油系统。PT泵燃油喷射装置是康明斯K系列、N系列等机型专用燃油喷射装置。

若通流时间和通流截面不变，其流量与压力成正比；若压力和截面不变，其流量与时间成正比例；若压力和时间不变，则流量与截面成正比例。

以自来水为例，水桶里所收集到的水量取决于三个要素：水的压力、流动时间、通道面积（阀门开度），如图所示。康明斯PT燃油装置就是根据这一简易液压原理来规划的。

1、计量孔的大小：在PT系统中，计量孔的大小取决于喷油器，喷油嘴取决于CPL号，当CPL号确定后，计量孔就固定不变。这样，在柴油发电机作业时，每循环喷油量只取决于燃油压力和计量时间这两个要素。

2、计量时间：由于喷油嘴是由凸轮轴所驱动的，因此，PT喷油泵计量燃油的时间受凸轮的轮廓和凸轮轴转速的危害。对已制造好的柴油发电机来说，当不考虑磨损因素，则凸轮的外形是一定的，所以，控制喷油器计量量孔开启时间的凸轮转角是不变的。但当转速变化时，同样的凸轮转角所对应的问喷油器计量燃油的计量时间与转速成反比，即转速越高，喷油咀计量燃油的时间越短，即柴油发电机转速增加，PT喷油器计量燃油的时间缩短，使油量降低，这是不允许的。为了使喷油量不因转速的增加而降低，可借助PT燃油泵的功能，来提高喷油嘴计量孔处的进油压力P，从而保持了供油量不受柴油发电机速度变化的影响。这就是利用压力和时间来控制供油量的基础道理。3、燃油压力：指的是PT泵在各种工况下输出的燃油压力，它与柴油发电机转速有关。

喷油咀计量孔处的压力，也就是喷油泵的供油压力或喷油泵的进油压力，取决于PT泵中节流阔的开度和调速器的出油压力，当节流阀开度一定期，喷油泵的供油压力随着调速器出油压力的增减而增减。出油压力随着速度控制器飞块离心力的增减而增减，而离心力的大小又随着柴油发电机速度的增减而增减。因此，当节流阀的开度不变时，在不同的柴油发电机负载下，由供油压力和时间共同功能的结果，使柴油发电机的转速基本保持不变。

当改变节流阀开度时，则可改变柴油泵的供油压力：节流阀开度增大，供油压力增高，供油量增加；反之节流阀开度降低，供油压力减低，供油量减轻。从而满足了柴油发电机不同负荷时所需要的循环供油量。