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关于购买商业柴发机组你必须知道三件事
拥有一个可靠的商业柴油发电机是保持您的业务运转顺利，即使在停电期间也能保证正常的电力提供，然而，在发生停电时，除了接受电源之外，还有更多的信息要熟悉。以下是你该当通晓的三件事。关键是要知道你的柴油发电机的供电能力，它能提供的较大容量是多少？确保您的发电机功率适合您的企业的电力负载，缩小容量意味着为了满足你的电力要求而过度作业，功率过大是浪费的，而且前期需要更昂贵的支出。与康明斯电力联系，确定你需要的适当尺寸和容量等级，知道设备的运行和启动容量的要求，所以你可以得到正确的柴油发电机。不要忽视日常维护。像任何发电机，这些需要定时服务和注意保持在较高形状，遵循发电机手册中陈述的维护计划，这一般涉及每隔20小时、100小时、250小时的检修和保养。任务包括更换油和过滤器康明斯公司官网，清洗电池和连接，测试转移开关，检查软管和垫圈。避免性维护避免意外损坏，并延迟您的柴油发电机的运行寿命。最后，定时测试您的转换开关和柴油发电机。不要等到真正的停电来确认它会启动。根据流行的力学原理，切换开关是把柴油发电机和电网中隔离出来的。这有助于停止发电，使电力反流到电网，引发火灾，或伤害来恢复电力的公用事业工人。每月测试一次，每季度进行一次满负载测试，每月测试确保电池、液体和连接保持正常运行。每季度进行一次负荷测试，检测是否有任何问题，以满足您的全部电气需求，记录测试日期、运转时间和维保。保持您的商业柴油发电机运行平稳是至关重要的，以预防在您较需要的时候中断。您的业务依赖于在电网损坏时拥有备载电源，于是请记住这些关键的柴油发电机事项。如果你想买一台商用柴油发电机，今天就联系康明斯电力柴油发电机价格表。康明斯电力的一系列大型工业柴油发电机，其节点从30千瓦到3000KW不等，由康明斯、珀金斯、康明斯、玉柴等知名柴油发电机供应动力，这些康明斯柴油发电机在全球范围内都是可用的，其设计是为了在一系列应用中供应非凡的强度和绝对效率。在30千瓦到3000KW之间的任何其他竞争对手的较大节点上，康明斯电力供应较好的燃料消耗康明斯柴油发电机结构图。因此，较新的康明斯系列柴油发电机的用户可以期待大量的成本节约，康明斯柴油发电机的布置符合全球排放条例，可高度定制以满足较终用户的详细要求。对于要求较高的应用程序，有哪几点不一样的选择可以确保较佳性能。康明斯柴油发电机在高环境温度因素下是很棒的。因为每个组件都有高技术的调节和监测装置，该系列产品供应了非常高的电力性能和符合较严格监管标准的较佳瞬间响应。康明斯电力的使命是以经济和环境可连续的程序，为住宅和商业市场供应专门的电力解除办法和服务，以满足紧急电力需求，康明斯电力的目标是成为你方的唯一选购，欲熟悉更多有关柴油发电机或其他问题，请联系康明斯电力。发电机功率频率调节装置及其特点
发电机在运行中为保证机端电压水平，都装设了自动励磁调整装置。为保证系统频率在合格范围内，装置有功功率必须随时处于平衡状态，注意到系统负载变化是随机的，故而必须随时调整发电机的有功功率出力，即增加或降低进入发电机组的动力元素。因此柴油发电机组型号及参数，运转发电机上必须装设根据频率（速度）变化自动调整动力元素进入量的自动装置。在柴发机组上，这种进汽量的自动调节是由调速系统实现的，简称调速板。发电机调速器通常分为机械液压调速板和电气液压调速板（简称电液调速板）两类，如按其控制规律来划分，又可分为比例一积分（PI）调速板和比例一积分-微分（PID）调速板等。早期用的调速板是机械型的，用一只离心飞摆直接控制进汽阀，这种型式的调速器至今还用于柴油发电机上。机械液压型速度控制器是后来发展起来的，至20世纪30年代已相当完善。但机械液压型调速板死区较大，动态性能指标较差，难于综合其他信号参与调节。所以发展了电液型调速板，现代几乎全部采用电液型调速板。按控制部分电子器件的不一样，电液型速度控制器又分为模拟式电液调速器与数字式电液速度控制器。在大型柴油发电机组上，广泛采用.数字式容量一频率电液调速控制系统，简称DEH或数字电调。发电机组在调节出力维持系统频率在合格范围内的同时，应使市电处在较经济的运行状态，即按经济原则在电厂和机组间分配有功负载。图1示出了简化的容量一频率电液调速装置机理图，详细由速度测定、容量测定及其给定环节、频差放大器、PID环节、容量放大、电液转换器、高压和中压油动机等部件构成。速度检测元件的输出电压与柴油发电机组的转速nG（单位为r／s）成正比，在稳定状态下，电网频率f与速度nG成正比，f＝pn（p为极对数，p＝1），Un与f成正比。于是有Un=mnnG (7-13)Up=mpPG (7-14)同样，为稳定发电机的输出容量，功率测量在功频电调装置中处负反馈作业状态。转速误差信号Δn、功率误差信号ΔP经PID（比例、积分、微分）运算后，再经容量放大，送入电液转换器。电液切换器将电控制信号转换为液压控制信号，通过油动机调节高压、中压进汽阀（主汽阀和调整汽阀），调整进汽量，实现发电机的功率频率调节。装置负荷增加时，柴油发电机组转速下降，因此时发电机实发容量尚未变化，即功率测量元件输出变化量为零，故而正比于速度差Δn＝n－nN（nN为额定速度）的信号UΔn输入PID调节器，UΔn代表当时要求柴油发电机容量增大的数值。UΔn经PID、功率放大、电液切换器后，经油动机开大进汽量阀门，使柴油发电机实发容量增大，较终使发电机增加的容量与装置负载增加的容量相平衡。柴油发电机进汽量增加后，功率测量元件检测到这一容量的变化值，同样通过负反馈调节，直到功频电调装置处在新的平衡状态。可见，当功频电调装置处于新的平衡状态时，容量检测元件输出电压Up的变化完全抵消了速度测量元件输出电压Un的变化。当装置负载减小时，柴油发电机组速度升高，功频电调装置的调节过程与上述相反。功频电调系统除转速控制、容量控制用途外，另外还有转速失去控制保护控制、过速110%以上跳闸、主蒸汽压力控制、发电机同期并网、柴油发电机自启功、汽阀管理等辅助功能，通过DEH装置的CRT还能显示运行状态有关参数。在大型发电厂中，普遍采用了分散控制装置（DCS系统）对整个电厂进行监控，DCS装置通过DEH装置供应的接口，可对柴油发电机组进行完全的控制，当然DCS系统同时实现对机组运转参数的监视。功频电调系统的静态特点是在稳定状态下柴油发电机组速度nc（或f）与发电机有功容量P的关系曲线。设电网处在频率f下运转，此时柴发机组的转速为nG，功率为PG，功率检测元件的输出电压为Up、转速测量元件的输出电压为Un，由式（7-13）、式（7-14）有ΔUn=mn(nret－nG)=mnΔn(V) (7-15) ΔUp=mp(Pret－PG)=mpΔP(V) (7-16)由图7-8可知，将ΔUp、ΔUf两信号之和给PID调整，当装置负荷增加或减少时，致使柴发机组速度出现变化，功频电调系统用途的结果使发电机输出容量发生变化，较终达到新的稳定状态发电机厂家排行榜前十名。因为PID调节器具有积分特征，故在给定值不变情况下，稳定状态有ΔUf+ΔUp=0 (7-18)式（7-18）说明，功频电调装置调整结束后，在新的稳定状态下，功率检测元件的输出电压变化量ΔUp与转速检测元件经频差放大器的输出电压变化量ΔUf正好完全抵消。当采用标幺值表示时，将ΔP*＝ΔP／PN、Δf*＝Δf／fN，R*＝R×PN／fN，代入式（7-20）得式（7-20）、式（7-21）即是功频电调装置的静态特性。当机组有功功率增加即ΔP＞0时，由式（7-20）得Δf＜0，即发电机频率（转速）下降。静态特性参见图7-4，是一条下倾的斜线，斜率为调差系数R，一般为4％～6％，可在频差放大器中设置。（1）发电机组未并网时。图7-8中的功率测定值及功率给定值信号均为零。运转人员使用增速或减速按钮，控制电动速度给定电位器，改变速度给定值n的电压。转速／电压变送器输出电压与机组运行速度nG相对应。可见电压的差值与（nref－nG）成正比，即式（7-15）。根据偏差ΔUn，由电液转换器去控制调节汽阀的开度，改变机组的转速，使Δn值趋于零、转速nG趋于给定速度nref为止，即达到调速目的。（2）机组在并网情况下运行时。假设市电频率恒定且为额定值，频差放大器输出的f信号为零，同样理由，如果改变容量设定值Pref电压，容量测定值PG与Pref之差值信号见式（7-16）。通过PID等环节功能，将使对应差值电压ΔUp为零，即发电机功率PG与给定值Pref相等，达到调整发电机组输出容量（二次调整）目的。若考虑市电频率波动，机组在并网运转时，速度给定值nref和容量给定值Pref为某一定值不变。调速器作业随输入PID的两个信号之和ΔUf＋ΔUp调整汽阀开度，改变机组的输出功率，即由式（7-20）或式（7-21）实现一次调频。功频电调机组一次调频的结果，当有功功率变化量ΔP较大时，系统频率仍然偏离额定值较多。为使系统频率在合格范围内，应自动平移f＝f（P）静态特性曲线。这种自动平移功频电调机组静态特点曲线使装置频率在合格范围内的做法，称为功频电调机组的二次调频。目前数字式电液调速器已在发电机组上广泛运用康明斯柴油发电机组各型号，其基本框图如图2所示。它与模拟式电液速度控制器的具体区别是控制电路部分的作用用微机来实现。由图7-9可见，主机与控制对象发电机组（包括柴油发动机）间输出、输入步骤通道和模拟式电液调速器是相同的，如电／液转换、液压伺服装置以及速度和容量感应器等。它们由D／A或A／D转换电路与主机接口交换信息。调速板的调节控制规律由计算机实现，首先要建立数学模型以及制订运行中的控制原则，然后用软件编程实现其控制规律。也就是主机根据采集到的实时信息，按预先确定的控制规律进行调节量计算，计算结果经D／A输出去控制电／液切换，再由液压伺服系统控制柴油发动机的输入功率，完成调速或调整功率的任务。数字式电液速度控制器用了CPU主机后，可以充分发挥计算机高速运算和逻辑判断优点，除了完成调速和负荷控制功用外，还可实现机组自启动控制功用；在接近额定转速时，可使发电机速度跟踪大电频率快速同期并机等作用；如果是柴油发电机，在启动流程还附有热应力管理功用等，从而极大地提升了电厂自动化程度。柴油发电机组的容量一频率电液调速系统，由机械液压式调整系统经电气液压式调整装置、模拟式电气液压调整系统，发展到目前的数字式电气液压调整装置，其性能不断提升，功能也不断强大，可靠性和灵敏性也不断提升。数字式电气液压调节系统在大型柴发机组上运用相当普遍，不过其他调节装置因仍能满足运行机组初步要求，于是并未完全退役。华裔康明斯专家成为国际康明斯工程学会荣誉会员
近日，康明斯排放解除系统解析测试执行总监刘志力（Jerry Liu）博士被国际发电机组工程学会（Society of Automotive Engineers，简称SAE）授予荣誉会员。这一殊荣是发电机组工程领域的重要认可，只有在领导力、研发及创新上有着连续危害力的人才能获得。刘志力博士毕业于威斯康星大学麦迪逊分校环境工程专业，1998年加入康明斯，此后一直从事柴油发电机后清除技术和产品的研发工作，以满足全球范围内各种道路及非道路应用装置的排放法规。刘志力博士拥有30多项专利，发表经专家审评的论文超过80多篇。目前，他领导康明斯排放清除解析测试技术团队，该团队由材料学、运用力学和声学、排放技术、温控、流体科学、化学、以及动力学领域的专家构成。 这一荣誉让我觉得能在康明斯工作是多么得幸运！由于在这里康明斯发电机型号大全，我对环境保护的热情正好与康明斯公司任务相吻合——那就是：无论康明斯做什么，康明斯都要求去引领一个更清洗、更健康、更安全的环境江苏康明斯柴油发电机，刘博士说，同时，我特别感谢能有机会与一批如此出色的同事在一起工作，他们都是各行各业的专家。而在获得SAE荣誉会员之前，刘博士就因其在排放消除系统的卓越贡献，获得过康明斯公司埃尔文·米勒奖以及Julius Perr创新奖。SAE荣誉会员是该协会全球可授予的较高等级会员，旨在表彰在发电机组、航空航天、以及商用车技术领域取得了卓越成就的工程科研人员。康明斯排放解除装置是全球领先的排放排查处理办法经销商。可供应从国四至欧六，及EPA2017水平的多种处理方法，满足全球各地不一样的严苛排放要求。康明斯排放处理系统具有超高的转化效率、紧凑的布置、和便捷的运用性。截至2015年底，康明斯排放解除产品在全球保有量已超过400万台康明斯发电机组公司。近日，康明斯恩泽的绿氢生产处置办法通过JGC日挥株式会社及Sumitomo住友商事株式会社的商业评估，赢得其将在澳大利亚部署的2.5KW制氢项目。康明斯恩泽将为项目供应一套Accelera HyLYZER? -500型设备，每小时可产氢500标方。该项目位于昆士兰州Gladstone地区，将通过质子交换膜（PEM）电解水制氢技术，进行绿氢生产，并运用于氧化铝的煅烧流程，助力达成客户的氢气和氧化铝制造程序减碳需求。JGC为日本的着名的能源工程项目承包公司，住友商事为全球领先的贸易公司，在各行业中开展多元化的商务活动。康明斯恩泽因其在绿氢装备及整体排除措施能力的扎实技术能力和丰富的行业应用经验储备赢得该项目，将进一步助力用户夯实其氢能供应链的竞争特征，并在Gladstone地区拓展长足的本地氢能业务联系。康明斯恩泽作为中石化资本旗下恩泽基金与康明斯的合资公司，基于本地化提供链体系，根据中国市场的法律法规进行适应性布置，公司已开启本地化生产和制造Accelera HyLYZER?系列PEM电解水制氢装备实用于200-800 Nm3/h、400-2，000 Nm3/h和1，000-10，000 Nm3/h 之间的项目，具有安全、可靠、低维保成本等特性。康明斯Accelera全球首台针对中国市场的本地化HyLYZER?-1000产品于今年1月正式下线，本地化HyLYZER?-500也已于2024年6月正式下线，标志着康明斯恩泽成功完成了两款系列产品的国产化工作， 具备工程研发、提供链管理、装配总成及整机测试验证等各项能力。自成立以来，康明斯恩泽参与交付国内多个PEM电解水制氢项目，助力绿氢在工业、交通等各领域推广发展，包括中国三峡集团 在乌兰察布的“源网荷储一体化”项目、中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目。其中，中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目装置自2022年投运至今已平稳、安全、高效运行超6800小时，年产能近400吨，绿氢纯度达99.9995%，每天产出的氢气可供106辆公交车全天运行，目标年减排二氧化碳2200吨。5月16日，无锡 – 康明斯中国成功举办主题为“芯驱动，心相聚，新未来”的“2024康明斯客户日”活动，并发布了全新一代7.0L及6.2L柴油发电机新品，同时针对年初以来围绕15N气体机相关误导信息进行了澄清。康明斯即将迎来在华发展的第50年，从技术和产品引进到反向输出，从合资生产到链合研发，从单一柴油发电机到多元低碳零碳的动力矩阵，康明斯不断深耕，与主机厂深度链合，与中国客户共同打造健康共赢的商用车生态产业链。本届康明斯客户日聚焦商用车细分市场，有超过100位主机厂客户和终端用户，以及商用车媒体受邀参加。中国内燃机工业协会副秘书长沉彬，东风商用车副总经理吴怀主，福田发电机组研讨总院副院长周兴利，中通快递集团车后服务总经理王全法等客户代表莅临参加。康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森（Nathan Stoner），康明斯副总裁、中国区柴油发电机事业部总经理汪开军，康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby），康明斯中国零配件事业部总经理柴永全，康明斯东亚分销事业部总经理詹丽，福田康明斯总经理陈华，东风康明斯常务副总经理徐大千等领导悉数出席本次活动。“‘链合创新，合作共赢’是康明斯在华发展的源动力；‘创新不竭，成就客户’是康明斯对中国客户永恒的承诺。”康明斯副总裁汪开军在致辞中强调，“无论是产品矩阵的新突破，数字化工具的再进阶，还是跨界服务合作的新探索，康明斯不断创新的出发点，就是希望在全生命周期为客户赋能，助力客户成功。”聚焦市场变化与用户需求，活动现场特别设置了“动力群英汇”论坛，客户代表、技术专家、行业资深车评人多方“面对面”，锚定“客户对动力的期待”，展开深度探讨；同时，展示了康明斯目前较新的全系产品矩阵，从2.5L到15L的柴油、天然气柴油发电机，以及各种核心零配件，及较新的e路康明斯App和京东电商新平台的客户权益发布，让客户在活动中享受到一站式沉浸体验。秉持着“成就客户”的初心，一直以来康明斯以创新为基础，不断推进每一款新产品的定制化升级，以应对更迅速、更多样的市场变化。本次活动中，康明斯携手两个合作伙伴——东风发电机组及福田发电机组，发布了全新一代，满足燃油四阶段油耗标准的7.0L和6.2L两款中型柴油发电机。两款产品既是康明斯传统中马力载货车市场的重磅升级，也是工程车市场上的一大进步。康明斯全新7.0L和6.2L柴油发电机也是康明斯FFA2.0战略下的一款分享平台产品，将由东风康明斯和福田康明斯同步生产。在省油性、动力性、可靠性、驾乘舒适性等方面全面升级。省油性能追赶以往，典型载货运用工况下，比上一代产品省油5%-10%；较大350马力，1400牛·米的动力表现，演绎动力新境界；可靠性方面，33项可靠性技术迭代升级，进一步提高可靠性。此外，驾乘舒适性方面，全面改进齿轮系布置，大幅减少柴油发电机噪音和震动。康明斯副总裁，中国区首席技术官赛俊峰在为新品技术浅析时说：“这一代7.0L和6.2L平台传承了康明斯经典B系平台的优点。康明斯B系柴油发电机有超过40年的历史，全球累计销量超过1700万台，是全球众多知名品牌中卡的首选动力。同时，这两款柴油发电机也是康明斯多燃料柴油发电机平台在中马力段的旗舰产品，康明斯目前已推出6.7N天然气柴油发电机，同时6.7H氢内燃机正在研发中。”中国内燃机工业协会副秘书长沉彬在活动中肯定了康明斯近半个世纪来对中国内燃机行业进步的贡献，并表示：“内燃机产业正处于优化升级、创新发展的关键窗口期，产业链必须协同技术创新，这其中离不开像康明斯这样优秀的技术企业。作为行业协会，康明斯倡议通过技术创新促进行业进步。不愿意看到一些恶意的竞争和无谓的‘内耗’，行业健康可连续发展依赖于公平的市场竞争环境。康明斯将促进企业间交流，倡议行业自律、加强产业链协同，共同推动内燃机实现‘双碳’目标，助力中国商用车产业高质量发展。”时代的浪潮波澜壮阔，康明斯历经百年，始终屹立潮头，植根中国近50年，始终正己身、求共赢，点滴中赢得客户的信赖。每一份信赖都支撑康明斯向下一个台阶前进，康明斯将持续创新，全方位赋能客户成功。3月22日，在第三十二届“世界水日”之际，中国妇女发展基金会“母亲水窖绿色家园”项目在湖北省十堰市正式启动。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹，湖北省妇联副主席秦莉，湖北省十堰市市委副书记、市政法委书记胡志莉，康明斯动力系统中国区总经理相永东，以及巾帼巡河志愿服务队的志愿者代表出席活动。2024年，为响应国家全面推进美丽中国建设要求，进一步发挥妇女和家庭在生态文明建设中的积极用途，中国妇女发展基金会联合康明斯（中国）投资工厂共同发起“母亲水窖绿色家园”项目，从水生态建设、用水安全**、用水效率提升、水资源保护意识提升等四个方向开展公益行动。项目将在北京、上海、重庆、湖北十堰实施。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹表示：妇女日益成为生态文明建设的参与者、贡献者和生态文明建设成果的受益者。中国妇女发展基金会积极引导广大妇女和家庭参与生态文明建设公益实践，助力改进乡村环境面貌，共同打造人与自然和谐共生的美丽家园，推动发展绿色产业与提高妇女经济收入和社会地位的共赢。相信在各有关部门单位的重视支持下，“母亲水窖绿色家园”项目一定会取得良好的效果，让山川更绿、江河更清、家园更美。十堰市委副书记、政法委书记胡志莉表示：“母亲水窖绿色家园”项目是落实“全社会行动起来，做绿水青山就是金山银山理念的积极传播者和模范实践者”重要指示的主要方案和生动实践。十堰市愿与中国妇女发展基金会一道，在更多领域开展交流合作，共同致力于加强环保宣传教育，推动环境保护行动！面向未来，携手并进，共同当好忠诚“守井人”！康明斯动力装置中国区总经理相永东在致辞中表示：继发电机组运输业女性赋能及农村女性赋能公益项目之后，再次与中国妇女发展基金会合作，共同发起“母亲水窖绿色家园”项目，连续探索水资源改良的程序和路径，康明斯感到十分荣幸。康明斯把联合所在社区打造可持续的未来看作是自己的责任，鼓励员工投入时间和精力参加社区公益活动。康明斯希望康明斯在项目管理、设施设备维保及健康安全方面的成功经验能高效促进“母亲水窖绿色家园”项目的顺利实施。双方共同设立布堆画女性赋能项目，为延川及周边地区9家妇女手工艺合作社提供帮扶，通过技能培训受益妇女达2000余位。双方共同发起“货运路 巾帼行”公益项目，为发电机组运输行业女性赋能，直接受益人数2万人次，辐射影响人数超22万人次。康明斯连续践行多元、公平和包容文化，其中残障包容举措旨在创造无障碍、包容的工作场所，助力残障人士能够发挥潜力。因对该举措的持续践行，康明斯连续第三年荣获“残障包容作业场所”殊荣。在今年的评选中，康明斯的残障平等指数(Disability Equality Index)获得满分100分的高分。该指数由美国残疾人协会(AAPD)和全球商业残障包容网络Disability:IN联合发起，作为综合基准评估工具，该指数可帮助公司制定可衡量的实践路线图，以实现残障包容和平等。这一指数可帮助制定公司的残障包容战略，根据全球公认的标准衡量工作进展，并更高效地吸引和留住宝贵人才。通过培训、员工资源、战略合作伙伴关系、人才计划和金融投资等方案来提高作业场所、设施和技术的友好度，康明斯正努力成为残障人才的心仪雇主，并在社区中努力减小残障人士的就业障碍。”目前，全球残障人数超过十亿。残障是人类经历的自然结构部分，它跨越了年龄、信仰、性别、种族、社会经济地位和宗教的界限。在中国，残障包容项目组通过建设和改善包容性基础设施、提升员工残障包容意识、提升残障人士招聘率、开展跨机构、跨公司交流等多种方案，践行残障融合文化。康明斯设定了2025年底实现或追赶1.5%的残障员工比例的愿景目标。通过连续努力和坚定地践行承诺，康明斯全员通过解除障碍、提升同理心，并为大家创造公平的机会来实现积极变革。康明斯希望能够助力推动一个更加繁荣的世界，大家都对自己的身份感到认同，并追求其想要达到的目标。柴油发电机组并联运行的要素和机理
摘要：根据康明斯公司多年的运用经验，在柴油发电机使用程序中，一般有三种情况需要并机操作。一是需要满足大电负荷的需求，当单机负载达到80%额定功率时，且负载仍有可能增加，这时就要考虑并车另一台发电机组；二是当用电装置瞬间起动电流过度，为了备用电源运转的安全，需要两台柴油发电机并车运转；三是当需要用备用发电机组替换下运转供电的发电机组时，为了保证不中断供电，需要通过柴油发电机并机进行更换。康明斯公司在本文中将并车运转的技术因素和不满足并联条件的危害，以及并联程序中产生的环流状况消除途径进行了系统性推荐。 从同步发电机的机械结构可以知道，三个一模一样的绕组按照空间360°三等分并且对称的安装在定子的机座上。这三个绕组——称为定子绕组或因为供给负载的电力由这里输出而被称为电枢绕组，它们在空间机械位置上已被确定为彼此之间120°电角的间隔。当同步发电机转子磁场（称为主磁场）的磁力线依次扫过并切割三个电枢绕组时，就会按照扫过的顺序在三个绕组上分别产生彼此之间相位差为120°（相量图如图1所示），波形为正弦形的感应电动势（波形图如图2所示）。各绕组起始端之间的感应电动势的差称为线电压，按照它们的初始相位的大小——相序写出这三相电压的表达式为： 这三个线电压通常也用U、V、W三个字母（或组合）表示。从这同一台同步发电机的三个绕组各自输出的线电压的表达式可以看出： 0°、120°、240°这三个初相角是由同步发电机的构成决定的。 它表示单位时间内，同步发电机转子磁场的磁力线切割电枢绕组的次数。其大小实际上是由柴油发电机的速度决定的，因为是发电机直接带着发电机转子一起旋转，速度越快则f越高，反之亦然f越低。 对于同一台同步发电机来讲，显然三个线电压的频率f是一样的。2nf实际上是转子磁场的磁力线切割电枢绕组的角频率，用ω表示。从三相电压的表达式可知：2nft+φi（φi=0°、120°、240°）是正弦量变化的核心，它反映了正弦量随时间t变化的进程。 它是由同步发电机的励磁系统的励磁电流的大小决定的，因为同步发电机的转子磁场是由励磁电流流过转子绕组而产生的，电流大则转子磁场强，磁力线切割电枢绕组在绕组上产生的感应电动势就大，反之亦然，感应电动势就小。同步发电机只有一个励磁机构，因此三个绕组输出电压的较大值Um都是一样的。 以上是对一台康明斯发电机组输出的线电压各数据意义及相互关系的描述。如果再用一台或几台柴油发电机组与它并车运行，则必须使待并入康明斯发电机组的相关参数与它一样的，因此建议用户尽量使用同一品牌柴油发电机组，确保它们之间的参数完全相等（丙烯机构布置模拟如图3、图4所示）。从上面的解析可知，这些参数该当是： 相序必须一致。待并入机组的U、V、W和已运行机组的U、V、W同名端相并机。 待并入机组的f与已运转机组的f应维持在标定频率50Hz，彼此之间不能有大于lHz（即1周）的误差。 即待并入机组的U、V、W和已运行机组的U、V、W同名线°）应时刻保持一致。因为柴油发电机组的发电机的转速决定着同步发电机的转子磁场磁力线切割电枢绕组的频率无故而微调发电机的转速必然引起频率拍勺变化。而一周内频率在某一时段的变化△f/△t实质是正弦波瞬时相位的变化即△φ。实时调控待并入机组和已运转机组的发电机速度，不断获得△φ增量或减量，从而使它的瞬时相位φ与已运行机组的瞬时相位△φ动态保持一样。 对应三相每个时刻都大小相等。决定瞬时电压u大小的是线电压较大值Um与瞬时相位。以上的解析已经表明：实时调控侍并入机组和已运行机组的发电机转速及同步发电机励磁电流，就可以使各相对应的线电压的瞬时值u实时与标定值（例如380V）相等。 待并入机组和已运转机组的线电压的正弦波形都要良好且无畸变。并车运行中，若在某时刻发生畸变即意味着含有高次谐波。这有时也与特殊负荷反馈的干扰或三相线电压的负载极端不平衡有关。高次谐波会致使并机机组之间产生谐波环流，危害并机效果。 这五个条件是两台或多台柴油发电机组并车运转的前提。综合上述可以看出：它们是相互关联相互依存的。在并联运行中的各机组必须实时调控自己的相关数据，使其与其它机组以及予先设定的相关标定参数一致，才能便整个并联机构处于对外提供电能的可靠运行中。 实际并列时，除相序外，其他条件不可能做到完全一致，而且必须有一定的频差才能快速投入并联运转。1、当频率相等、初相位一致、电压不相等时，两台发电机并机瞬间将在两发电机组间产生一个无功性质的环流、对两台发电机起到均压功能。由于发电机在并机瞬态呈现很小的等值电抗，因此当电压差较大时，合闸瞬态会发生很大的冲击电流，对两台发电机和电力装置均不利。巨大的冲击电流发生的冲击电动力，会磨损发电机电枢绕组、主开关触头，使汇流排变形等。通常并车使用时，电压差△U不得超过额定电压的10%。2、 待并发电机组与运转发电机组电压相等、频率相等，但初相位不同，两台发电机并机瞬态在待并列主开关的动、静触头间会有一电压差，在两发电机组间会发生滞后电压差90°的环流，此时的环流不再是纯无功性质。把环流有功和无功分解，得到有功分量环流的和无功分量的环流，在有功环流的功能下，一台减速而另一台加载，较终使得并列运行的两台发电机达到相位一致而进入同步运行。环流的有功分量对应的容量称为整步功率，其中超前的发电机输出整步功率，滞后的发电机吸收整步容量。整步功率对应的整步转矩，对于超前发电机而言是阻转矩，使速度下降，对于滞后发电机而言是驱动转矩，使速度上升， 较终将两机拉入同相位同步运行。该步骤称为“牵入同步”过程。无功性质的环流、对两台发电机起到均压用途。为了减少冲击电流，通常并车使用时要求相位差小于△S15°。3、待并机与运转机电压相等，初相位相同，但频率不相等时并机。在合闸瞬态不会发生电压差，也就没有环流。但由于频率不相等，随时间后移，就会出现相位差，只要相位差一发生，环流就随之发生， 即发生整步转矩，一台减速而另一台加载。只要频率差不大，较终依靠整步转矩都能“牵入同步”。若频差Δf太大，往往难以拉入同步，同时合闸后环流也不断增大，对发电机和电力系统都不利，应预防这种情形的发生康明斯柴油发电机控制面板。通常在并列操作时要求频差△f小于0.5Hz，以0.25Hz较好。 发电机并列时，合闸瞬态任一条件不满足，都会在发电机组之间产生冲击电流。冲击电流的无功分量起均压功用；有功分量产生的冲击转矩起整步作用。只要冲击电流不大，对并车使用是有利的。若冲击电流太大，会造成并列失败，严重时会导致全厂停电，甚至造成发电机组的损坏。 通过理论剖析、实验和实际工作证明，例如并列运转的柴油发电机组只有两台并车。它们各相对应的三相线电压之间只是瞬时相位有差别，而其它的数据都一致，则就会在这两台机组之间产生有功容量的不均分，从而形成以有功环流为主的环流。瞬时相位的差异产生有功环流，怎生排查呢? 从前面的解析可知：微调柴油发电机的转速——也就是调控发电机的油门。使同步发电机转子磁场磁力线切割电枢绕组的频率，在单位时间内产生一个增量或减量，即为瞬时相位的增量或减量，并以此填补瞬时相位的差异，达到使两台机组各相对应的三相线电压的瞬时相位一致，就可以实现平分负荷有功容量，达到清除有功环流的目的。在并车康明斯发电机组的调试中经常可以发现:当增大一台机组的油门时有功容量就较多地转到该台机组，当减少它的油门时，则有功功率就较多地转向另一台机组。所以微调频率可以解决有功环流。 如果这两台并机机组输出的三相线电压中，相对应的其它数据都一样，而只有瞬时电压的大小不同。此时在两机之间就会有无功容量的不均分，从而形成较大的无功环流康明斯发电机厂家电话。排查无功环流的途径是，实时调控同步发电机转子绕组的励磁电流，励磁电流越大则转子磁场越强大型康明斯发电机厂家，其磁力线切割电枢绕组所发生的感应电压就高。反之，感应电压就小。 通过这样的调节，就可以使两台机组各相对应线电压的瞬时值M相等并与标定值（例如380V）一样。其实，转子绕组的励磁电流是由同步发电机内的励磁发电机发出的并经过同步整流器而产生的。励磁发电机的定子绕组内的电流又是受自动电压调节器（电压调节器）控制的。也就是说给AVR控制信号使定子绕组的电流产生变化，从而引起定子磁场磁力线的变化和励磁发电机转子绕组的感应电压变化。 此变化的感应电压经同步整流器后，成为同步发电机转子变化的励磁电流。这必然会导致同步发电机输出的三个线电压的瞬时值的改变。故而在并车机组的实际调试中可以遇见:给某一台机组的AVR输入升压信号时，无功容量就较多地转到该机组。而输入降压信号时，无功功率就较多地转向另一台机组。可见，适时地给电压调节器输入平衡信号就可以使并车运行的两台机组平均分配无功功率，解除无功环流。故而调节瞬时电压可以消除无功环流。这些就是技术术语中常说的有功调频，无功调幅。 其实，柴油发电机组并联运转的流程，就是不断地实时调控各机组的相关数据，便有功环流和无功环流降低到较小甚至为零的动态步骤。可见要使两台或多台康明斯发电机组处于良好的并车运行状态，除了各发电机组满足以上并列的五个条件外，还要彼此平均分担负载。实际上，并机的五个要素和均分负荷是相互关联、相辅相成的。通过以上的分析表明，根据各机组并列运行中的状况，只要实时调节柴油发电机的速度也就是调控发电机的油门。实时调节同步发电机的励磁电流——也就是调控稳压板。使并联运转的各机组的相关数据达到动态的一致和同步，就可以实现并车机组的平稳运转。 由于不一样生产厂家的AVR性能不同，因此，康明斯公司在此呼吁用户，尽可能在采购柴油发电机组时，选型相同品牌的装备，避免后期操作与布置时发生不必要的损失。康明斯发电机组的装配要点有哪些？
柴油发电机组的装配应从测定基本和发电机组的纵横中心线、吊装发电机组、找平发电机组三大要点着手，本篇由专业柴油发电机代理商——广东康明斯发电设备服务中心为大家详细说明下。吊装时应用足够强度的钢丝绳索在机组的起吊位置，无法套在轴上，也要避免碰伤油管和表盘，按要求将机组吊起，对准基础中心线和减振器柴油发电机型号及规格，并将机组垫平。利用垫铁将机器调至水平康明斯发电机组厂家。安装精度是纵向和横向水平偏差每米为0.1mm.垫铁和机座之间不能有间隔，使其受力均匀。排烟管的安装应注意排气管的暴露部分不应与木材或其他易燃性物质接触。烟管的承拓必须允许热膨胀的发生、烟管能防止雨水等进入。3）发电机组的排烟管的温度高，为防止烫伤使用员和减少辐射热对机房温度的提高，宜进行保温处理、保温耐热材料可采用玻璃丝或硅酸铝包扎，可起隔热、降噪功用。以上是由专业柴油发电机代理商——广东康明斯发电装备服务站从测量基础和发电机组的纵横中心线、吊装发电机组、找平发电机组三大方面为大家分享的柴油发电机组安装规范，希望可以帮到各位。康明斯发电机公司创始于1974年，是专业的发电机康明斯柴油发电机控制面板，康明斯发电机组生产厂商，是国内生产发电机，柴油发电机组较早的授权厂商之一。我司拥有一流的检修设备，先进的生产工艺，专业的制造技术，欢迎大家前来参观，网址：发电机单相接地的基波零序电压和电流
正序、负序、零序的出现是为了解析在发电机电压、电流产生不对称现象时，把三相的不对称分量分解成对称分量（正、负序）及同向的零序分量。只要是三相系统，就能分解出上述三个分量（有点象力的合成与分解，但很多情形下某个分量的数值为零）。对于理想的发电机，由于三相对称，因此负序和零序分量的数值都为零。当装置产生损坏时，三相变得不对称了，这时就能分解出有幅值的负序和零序分量度了（有时只有其中的一种），因此通过检测这两个不应正常出现的分量，就可以知到系统出了毛病（特别是单相接地时的零序分量）。下面再推荐用作图法简单得出各分量幅值与相角的步骤，先决要素是已知三相的电压或电流（矢量值），当然实际工程上是直接测各分量的。一、通过下述步骤大家可以细说出各种系统损坏的大概情况，如何以产生单相接地时零序保护会动作，而两相短路时基本没有零序电流东风康明斯柴油发电机。把三个向量相加求和。即A相不动，B相的原点平移到A相的顶端，注意B相只是平移，不能转动。同步骤把C相的平移到B相的顶端。此时作A相原点到C相顶端的向量（些时是箭头对箭头），这个向量就是三相向量之和。最后取此向量幅值的三分一，这就是零序分量的幅值，方向与此向量是一样的。对原来三相向量图先作下面的排除：A相的不动，B相逆时针转120度，C相顺时针转120度，因此得到新的向量图。按上述程序把此向量图三相相加及取三分一康明斯发电机价格一览表，这就得到正序的A相，用A相向量的幅值按相差120度的步骤分别画出B、C两相。这就得出了正序分量。注意原向量图的解决步骤与求正序时不一样。A相的不动康明斯发电机组价格一览表，B相顺时针转120度，C相逆时针转120度，因此得到新的向量图。发电机正常运转时三相电压及三相负载对称，无零序电压和零序电流分量。假设A相绕组离中性点a处发生金属性接地故障，如图1所示，作近似估计时机端各相对地电动势为式（2-9）表明，零序电压将随着损坏点位置α的不同而改变。当α＝1时，即机端接地，故障的零序电压较大，等于额定相电压。图1所示电路的零序等效网络如图3、图4所示，Cf为发电机各相的对地电容，Cw为发电机外部各元件对地电容，L是代表中性点消弧线圈的电感。由式（2-11）可知，经消弧线圈接地可以补偿损坏接地的容性电流。在大型发电机一变压器组单元接线的状况下，因为总电容为定值，一般采用欠补偿运转方式，即补偿的感性电流小于接地容性电流，这样有利于减小电力变压器耦合电容传递的过电压。当发电机电压网络的接地电容电流大于允许值时，不论该网络是否装有消弧线圈，接地保护均动作于跳闸；当接地电流小于允许值时，接地保护动作于信号，即可以不立即跳闸，值班人员请示调度中心，转移故障发电机的负荷，然后平稳停机进行检测。柴发机组的双电源自动转换开关说明
柴发机组的双电源自动转换开关英文简称为ATSE，ATSE只能安装于合适其工作的场所，确保由专业人员进行安装、调试与维护保养，有关ATSE的一切使用，装配与接线，都应遵守该操作介绍的相应规定，ATSE构成精密，出厂的ATSE均有标记，用户切勿擅自打开，否则后果自负。适合于交流660V及以下，额定频率为50/60Hz/的场合，无论是在正常因素下还是事故条件下．只要在开关的技术指标内，均可保证安全可靠的运行于相应电压等级的场合中。d)周围空气温度高于+60。C或低于-20。C的，用户应与制造商协商。e)环境温度超过60。C/80。C应做降容选择（降容约20%）；较过热度+60。C时相对湿度不超过50%.月较大相对湿度90%，能耐受海上潮湿空气的影响。装配地点的海拔高度不超过2000m。用于更高的海拔时康明斯发电机价格一览表，要考虑到空气的介电强度和冷却作用有所下降，用户应与制造商协商。2.采用双列负荷式触头康明斯柴油发电机厂家、横拉式机构、微电机预储能以及微电子控制技术，基本实现零飞弧（无灭弧罩）4.采用过零位技术，紧急情形下可强制置零（同时切断两路电源）5.具有明显通断位置指示、挂锁等功用，可靠实现发电机电源与负荷间的隔离，可靠性高，使用寿命10000次以上8.开关具有多路输入／输出接口，便于实现远程PLC控制及机构智能化，开关工作不需要外接任何控制元器件9.外形美观，体积小，毛重轻、由逻辑控制板，以不一样的逻辑来管理直接装于开关内的电机的运转操作，来保证开关的位置SYK系列ATSE作为主备双路电源的自动转挨开关，详细用于国家规定的一级负荷和需要备载电源的二级负载，适用于高层楼宇康明斯柴油发电机官网、邮电通讯、煤矿发电机组、工业流水线、医疗卫生、军事设施等场合。主备电源可以是电网、发电机组、蓄电池等，主备电源可由用户自定，开关的主体切换时间为1S内，用户可根据实际进行特定延时j主备电源同时供电时，对主电源有优先选购权。80KA广东康明斯发电装置OEM主机厂是专业生产柴油发电机组的厂家，也是康明斯发电机公司授权中国柴油发电机组OEM配套代理商，在全国设有64个出售服务部，随时为用户提供规划、提供、调试、检修一条龙服务。电话：柴发机组燃油箱及其管路的装配
日用油箱应足够大，其大小则根据柴油发电机额定负荷和速度按每小时耗油的8倍确定，以预防柴油发电机在运转步骤中加油。柴油发电机耗油比的经验法则是：用千瓦额定值乘以0.27得出耗油量（单位：L）。因此，日用油箱的容量可以下式计算：1、油箱应装于邻近发电机组的油箱房内，油量不得超过当地消防部门要求的上限，油箱内较理想的燃油高度应保持和燃油输送泵入口等同的高度，但较高油面无法比机组底座高出2.5米。抽入日用油箱的燃油要经过48小时以上的沉淀，日用油箱的较低油位不低于输油泵入口1米，向柴油发电机供油的管口距油箱底的至少10厘米，以免沉淀物和水分被吸入柴油发电机康明斯发电机组厂家。2、日用油箱的安装位置应避开柴油发电机的热源和震源。日用油箱应装有手动油泵和油箱油量表。油箱须有通风孔，且通气孔须防范灰尘和水进入油箱。3、燃油箱不允许使用镀锌钢板，以防油箱壁面腐蚀。输油管为黑铁钢管，禁止操作镀锌管，因为金属锌会与燃油中的硫化合成片状或粉状的硫化物柴油发电机官网，堵塞柴油格或喷油器。送油管与柴油发电机组之间的连接处必须用软管连接，以隔离发电机组的振动。送油管与回油管尺寸相同，但其油路到油箱的高度必须保持在2.5米以下。以上是广东康明斯发电装备OEM主机厂对柴油发电机组燃油箱及其管路装配的讲解，希望能帮到广大用户。我司是专业的发电机组，柴发机组发电机，康明斯发电机组，康明斯发电机组的生产商，是国内生产发电机组，柴发机组较早的服务商之一。更多关于柴发机组技术/柴油发电机组报价欢迎拨打康明斯热线：康明斯发电机汽缸漏气量大或机油消耗大的损坏原因
康明斯公司提醒柴油发电机修理工，在处理柴油发电机的气缸漏气量大，机油消耗高或功率下降问题时，要检验进气系统是否有脏东西或碎片带入了柴油发电机。柴油发电机进气装置作业原理：当新鲜空气（假设环境温度为20℃）经过空气滤清器滤清后，进入增压器压气机进气口，经增压后，从压气机出气口进入进气管道，空气密度增加、温度升高；压气机出气口处的空气温度为135 ℃，经过长的进气管，增压后的新鲜空气流至中冷器进气口端时空温度为 130℃。经过中冷器冷却后，空气从中冷器出气口出来康明斯发电机官方网站，温度降为50 ℃，然后进入发电机进气管；当到达各缸缸盖进气道内时，空气温度稍有升高为55 ℃，新鲜空气经过气门吸入气缸，经过压缩，空气温度、密度骤增，活塞达到上止点前，喷入的柴油达到所需的自燃温度和压力，空气与燃油混合燃烧后膨胀做功。4、空气滤芯芯安装和密封到滤清器盖上，检查滤芯的整体情形。还要检修滤芯是否有灰尘进入的迹象（注意过滤器的品牌和零件号；是原产滤芯还是更换过的滤清器）4发电机厂家排名、滤芯上下各有一个滤芯密封圈，是保证滤清器两端面的密封，如有破损应及时更换重庆康明斯官网，总成装复时不要丢失、遗漏。装复时还应注意不要将空气滤清器上的翼形螺母拧得过紧，以免压坏滤芯。柴油发电机组润滑系统的构造
该机采用机油盘复合润滑程序。详细运动零部件摩擦如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承及正时齿轮等处用强制的压力油润滑；另一部分零配件如活塞、活塞环与汽缸壁之间，齿轮系、喷油嘴凸轮及调速器等靠飞溅润滑。喷油器与速度控制器需要单独加润滑油，另外，水泵柴油发电机价格表、风扇及前支承等处用润滑脂润滑。其润滑装置详细包括：机油盘、机油泵、粗滤器、冷却器、主油道、喷油阀、安全阀和调压阀等。机油由机体侧面（或汽缸罩上）的加油口加入到柴油发电机机油盘内。机油经滤油网吸入机油泵，泵的出油口与机体的进油管路相通。机油经进油管路首先到粗滤器底座，由此分成两路，一部分机油到细滤器，再次过滤以提高其清洁度，然后流回油底壳内。而大部分机油经机油冷却器冷却后进入主油道江苏康明斯柴油发电机，然后分成以下几路：1、经喷油阀向各缸活塞顶内腔喷油，冷却活塞并润滑活塞销、活塞销座孔及连杆小头衬套，同时润滑活塞、活塞环与汽缸套等处；2、机油进入主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承，润滑各轴颈后回到油底壳内；3、由主油道经机体垂直油道至气缸盖，润滑气门摇臂机构后经汽缸盖上推杆孔流回到发电机机油盘内；机油泵上装有限压阀，以控制主油道的油压，使柴油发电机能正常作业柴油发电机工作原理。机油冷却器上还装有机油压力及机油温度传感器。在整个柴油发电机润滑装置中，曲轴箱作为机油储存和收集的容器，用两只机油泵来实现机油的循环。广东康明斯发电装备服务商是国内生产康明斯发电机组较早的服务站之一。凡是在我司购买柴油发电机组，均供应三包服务，质量保证期为装配验收合格后一年或累计运转1000小时，终身维护。更多关于发电机的介绍欢迎欢迎拨打康明斯热线：关于购买商业柴发机组你必须知道三件事
拥有一个可靠的商业柴油发电机是保持您的业务运转顺利，即使在停电期间也能保证正常的电力提供，然而，在发生停电时，除了接受电源之外，还有更多的信息要熟悉。以下是你该当通晓的三件事。关键是要知道你的柴油发电机的供电能力，它能提供的较大容量是多少？确保您的发电机功率适合您的企业的电力负载，缩小容量意味着为了满足你的电力要求而过度作业，功率过大是浪费的，而且前期需要更昂贵的支出。与康明斯电力联系，确定你需要的适当尺寸和容量等级，知道设备的运行和启动容量的要求，所以你可以得到正确的柴油发电机。不要忽视日常维护。像任何发电机，这些需要定时服务和注意保持在较高形状，遵循发电机手册中陈述的维护计划，这一般涉及每隔20小时、100小时、250小时的检修和保养。任务包括更换油和过滤器康明斯公司官网，清洗电池和连接，测试转移开关，检查软管和垫圈。避免性维护避免意外损坏，并延迟您的柴油发电机的运行寿命。最后，定时测试您的转换开关和柴油发电机。不要等到真正的停电来确认它会启动。根据流行的力学原理，切换开关是把柴油发电机和电网中隔离出来的。这有助于停止发电，使电力反流到电网，引发火灾，或伤害来恢复电力的公用事业工人。每月测试一次，每季度进行一次满负载测试，每月测试确保电池、液体和连接保持正常运行。每季度进行一次负荷测试，检测是否有任何问题，以满足您的全部电气需求，记录测试日期、运转时间和维保。保持您的商业柴油发电机运行平稳是至关重要的，以预防在您较需要的时候中断。您的业务依赖于在电网损坏时拥有备载电源，于是请记住这些关键的柴油发电机事项。如果你想买一台商用柴油发电机，今天就联系康明斯电力柴油发电机价格表。康明斯电力的一系列大型工业柴油发电机，其节点从30千瓦到3000KW不等，由康明斯、珀金斯、康明斯、玉柴等知名柴油发电机供应动力，这些康明斯柴油发电机在全球范围内都是可用的，其设计是为了在一系列应用中供应非凡的强度和绝对效率。在30千瓦到3000KW之间的任何其他竞争对手的较大节点上，康明斯电力供应较好的燃料消耗康明斯柴油发电机结构图。因此，较新的康明斯系列柴油发电机的用户可以期待大量的成本节约，康明斯柴油发电机的布置符合全球排放条例，可高度定制以满足较终用户的详细要求。对于要求较高的应用程序，有哪几点不一样的选择可以确保较佳性能。康明斯柴油发电机在高环境温度因素下是很棒的。因为每个组件都有高技术的调节和监测装置，该系列产品供应了非常高的电力性能和符合较严格监管标准的较佳瞬间响应。康明斯电力的使命是以经济和环境可连续的程序，为住宅和商业市场供应专门的电力解除办法和服务，以满足紧急电力需求，康明斯电力的目标是成为你方的唯一选购，欲熟悉更多有关柴油发电机或其他问题，请联系康明斯电力。发电机功率频率调节装置及其特点
发电机在运行中为保证机端电压水平，都装设了自动励磁调整装置。为保证系统频率在合格范围内，装置有功功率必须随时处于平衡状态，注意到系统负载变化是随机的，故而必须随时调整发电机的有功功率出力，即增加或降低进入发电机组的动力元素。因此柴油发电机组型号及参数，运转发电机上必须装设根据频率（速度）变化自动调整动力元素进入量的自动装置。在柴发机组上，这种进汽量的自动调节是由调速系统实现的，简称调速板。发电机调速器通常分为机械液压调速板和电气液压调速板（简称电液调速板）两类，如按其控制规律来划分，又可分为比例一积分（PI）调速板和比例一积分-微分（PID）调速板等。早期用的调速板是机械型的，用一只离心飞摆直接控制进汽阀，这种型式的调速器至今还用于柴油发电机上。机械液压型速度控制器是后来发展起来的，至20世纪30年代已相当完善。但机械液压型调速板死区较大，动态性能指标较差，难于综合其他信号参与调节。所以发展了电液型调速板，现代几乎全部采用电液型调速板。按控制部分电子器件的不一样，电液型速度控制器又分为模拟式电液调速器与数字式电液速度控制器。在大型柴油发电机组上，广泛采用.数字式容量一频率电液调速控制系统，简称DEH或数字电调。发电机组在调节出力维持系统频率在合格范围内的同时，应使市电处在较经济的运行状态，即按经济原则在电厂和机组间分配有功负载。图1示出了简化的容量一频率电液调速装置机理图，详细由速度测定、容量测定及其给定环节、频差放大器、PID环节、容量放大、电液转换器、高压和中压油动机等部件构成。速度检测元件的输出电压与柴油发电机组的转速nG（单位为r／s）成正比，在稳定状态下，电网频率f与速度nG成正比，f＝pn（p为极对数，p＝1），Un与f成正比。于是有Un=mnnG (7-13)Up=mpPG (7-14)同样，为稳定发电机的输出容量，功率测量在功频电调装置中处负反馈作业状态。转速误差信号Δn、功率误差信号ΔP经PID（比例、积分、微分）运算后，再经容量放大，送入电液转换器。电液切换器将电控制信号转换为液压控制信号，通过油动机调节高压、中压进汽阀（主汽阀和调整汽阀），调整进汽量，实现发电机的功率频率调节。装置负荷增加时，柴油发电机组转速下降，因此时发电机实发容量尚未变化，即功率测量元件输出变化量为零，故而正比于速度差Δn＝n－nN（nN为额定速度）的信号UΔn输入PID调节器，UΔn代表当时要求柴油发电机容量增大的数值。UΔn经PID、功率放大、电液切换器后，经油动机开大进汽量阀门，使柴油发电机实发容量增大，较终使发电机增加的容量与装置负载增加的容量相平衡。柴油发电机进汽量增加后，功率测量元件检测到这一容量的变化值，同样通过负反馈调节，直到功频电调装置处在新的平衡状态。可见，当功频电调装置处于新的平衡状态时，容量检测元件输出电压Up的变化完全抵消了速度测量元件输出电压Un的变化。当装置负载减小时，柴油发电机组速度升高，功频电调装置的调节过程与上述相反。功频电调系统除转速控制、容量控制用途外，另外还有转速失去控制保护控制、过速110%以上跳闸、主蒸汽压力控制、发电机同期并网、柴油发电机自启功、汽阀管理等辅助功能，通过DEH装置的CRT还能显示运行状态有关参数。在大型发电厂中，普遍采用了分散控制装置（DCS系统）对整个电厂进行监控，DCS装置通过DEH装置供应的接口，可对柴油发电机组进行完全的控制，当然DCS系统同时实现对机组运转参数的监视。功频电调系统的静态特点是在稳定状态下柴油发电机组速度nc（或f）与发电机有功容量P的关系曲线。设电网处在频率f下运转，此时柴发机组的转速为nG，功率为PG，功率检测元件的输出电压为Up、转速测量元件的输出电压为Un，由式（7-13）、式（7-14）有ΔUn=mn(nret－nG)=mnΔn(V) (7-15) ΔUp=mp(Pret－PG)=mpΔP(V) (7-16)由图7-8可知，将ΔUp、ΔUf两信号之和给PID调整，当装置负荷增加或减少时，致使柴发机组速度出现变化，功频电调系统用途的结果使发电机输出容量发生变化，较终达到新的稳定状态发电机厂家排行榜前十名。因为PID调节器具有积分特征，故在给定值不变情况下，稳定状态有ΔUf+ΔUp=0 (7-18)式（7-18）说明，功频电调装置调整结束后，在新的稳定状态下，功率检测元件的输出电压变化量ΔUp与转速检测元件经频差放大器的输出电压变化量ΔUf正好完全抵消。当采用标幺值表示时，将ΔP*＝ΔP／PN、Δf*＝Δf／fN，R*＝R×PN／fN，代入式（7-20）得式（7-20）、式（7-21）即是功频电调装置的静态特性。当机组有功功率增加即ΔP＞0时，由式（7-20）得Δf＜0，即发电机频率（转速）下降。静态特性参见图7-4，是一条下倾的斜线，斜率为调差系数R，一般为4％～6％，可在频差放大器中设置。（1）发电机组未并网时。图7-8中的功率测定值及功率给定值信号均为零。运转人员使用增速或减速按钮，控制电动速度给定电位器，改变速度给定值n的电压。转速／电压变送器输出电压与机组运行速度nG相对应。可见电压的差值与（nref－nG）成正比，即式（7-15）。根据偏差ΔUn，由电液转换器去控制调节汽阀的开度，改变机组的转速，使Δn值趋于零、转速nG趋于给定速度nref为止，即达到调速目的。（2）机组在并网情况下运行时。假设市电频率恒定且为额定值，频差放大器输出的f信号为零，同样理由，如果改变容量设定值Pref电压，容量测定值PG与Pref之差值信号见式（7-16）。通过PID等环节功能，将使对应差值电压ΔUp为零，即发电机功率PG与给定值Pref相等，达到调整发电机组输出容量（二次调整）目的。若考虑市电频率波动，机组在并网运转时，速度给定值nref和容量给定值Pref为某一定值不变。调速器作业随输入PID的两个信号之和ΔUf＋ΔUp调整汽阀开度，改变机组的输出功率，即由式（7-20）或式（7-21）实现一次调频。功频电调机组一次调频的结果，当有功功率变化量ΔP较大时，系统频率仍然偏离额定值较多。为使系统频率在合格范围内，应自动平移f＝f（P）静态特性曲线。这种自动平移功频电调机组静态特点曲线使装置频率在合格范围内的做法，称为功频电调机组的二次调频。目前数字式电液调速器已在发电机组上广泛运用康明斯柴油发电机组各型号，其基本框图如图2所示。它与模拟式电液速度控制器的具体区别是控制电路部分的作用用微机来实现。由图7-9可见，主机与控制对象发电机组（包括柴油发动机）间输出、输入步骤通道和模拟式电液调速器是相同的，如电／液转换、液压伺服装置以及速度和容量感应器等。它们由D／A或A／D转换电路与主机接口交换信息。调速板的调节控制规律由计算机实现，首先要建立数学模型以及制订运行中的控制原则，然后用软件编程实现其控制规律。也就是主机根据采集到的实时信息，按预先确定的控制规律进行调节量计算，计算结果经D／A输出去控制电／液切换，再由液压伺服系统控制柴油发动机的输入功率，完成调速或调整功率的任务。数字式电液速度控制器用了CPU主机后，可以充分发挥计算机高速运算和逻辑判断优点，除了完成调速和负荷控制功用外，还可实现机组自启动控制功用；在接近额定转速时，可使发电机速度跟踪大电频率快速同期并机等作用；如果是柴油发电机，在启动流程还附有热应力管理功用等，从而极大地提升了电厂自动化程度。柴油发电机组的容量一频率电液调速系统，由机械液压式调整系统经电气液压式调整装置、模拟式电气液压调整系统，发展到目前的数字式电气液压调整装置，其性能不断提升，功能也不断强大，可靠性和灵敏性也不断提升。数字式电气液压调节系统在大型柴发机组上运用相当普遍，不过其他调节装置因仍能满足运行机组初步要求，于是并未完全退役。华裔康明斯专家成为国际康明斯工程学会荣誉会员
近日，康明斯排放解除系统解析测试执行总监刘志力（Jerry Liu）博士被国际发电机组工程学会（Society of Automotive Engineers，简称SAE）授予荣誉会员。这一殊荣是发电机组工程领域的重要认可，只有在领导力、研发及创新上有着连续危害力的人才能获得。刘志力博士毕业于威斯康星大学麦迪逊分校环境工程专业，1998年加入康明斯，此后一直从事柴油发电机后清除技术和产品的研发工作，以满足全球范围内各种道路及非道路应用装置的排放法规。刘志力博士拥有30多项专利，发表经专家审评的论文超过80多篇。目前，他领导康明斯排放清除解析测试技术团队，该团队由材料学、运用力学和声学、排放技术、温控、流体科学、化学、以及动力学领域的专家构成。 这一荣誉让我觉得能在康明斯工作是多么得幸运！由于在这里康明斯发电机型号大全，我对环境保护的热情正好与康明斯公司任务相吻合——那就是：无论康明斯做什么，康明斯都要求去引领一个更清洗、更健康、更安全的环境江苏康明斯柴油发电机，刘博士说，同时，我特别感谢能有机会与一批如此出色的同事在一起工作，他们都是各行各业的专家。而在获得SAE荣誉会员之前，刘博士就因其在排放消除系统的卓越贡献，获得过康明斯公司埃尔文·米勒奖以及Julius Perr创新奖。SAE荣誉会员是该协会全球可授予的较高等级会员，旨在表彰在发电机组、航空航天、以及商用车技术领域取得了卓越成就的工程科研人员。康明斯排放解除装置是全球领先的排放排查处理办法经销商。可供应从国四至欧六，及EPA2017水平的多种处理方法，满足全球各地不一样的严苛排放要求。康明斯排放处理系统具有超高的转化效率、紧凑的布置、和便捷的运用性。截至2015年底，康明斯排放解除产品在全球保有量已超过400万台康明斯发电机组公司。近日，康明斯恩泽的绿氢生产处置办法通过JGC日挥株式会社及Sumitomo住友商事株式会社的商业评估，赢得其将在澳大利亚部署的2.5KW制氢项目。康明斯恩泽将为项目供应一套Accelera HyLYZER? -500型设备，每小时可产氢500标方。该项目位于昆士兰州Gladstone地区，将通过质子交换膜（PEM）电解水制氢技术，进行绿氢生产，并运用于氧化铝的煅烧流程，助力达成客户的氢气和氧化铝制造程序减碳需求。JGC为日本的着名的能源工程项目承包公司，住友商事为全球领先的贸易公司，在各行业中开展多元化的商务活动。康明斯恩泽因其在绿氢装备及整体排除措施能力的扎实技术能力和丰富的行业应用经验储备赢得该项目，将进一步助力用户夯实其氢能供应链的竞争特征，并在Gladstone地区拓展长足的本地氢能业务联系。康明斯恩泽作为中石化资本旗下恩泽基金与康明斯的合资公司，基于本地化提供链体系，根据中国市场的法律法规进行适应性布置，公司已开启本地化生产和制造Accelera HyLYZER?系列PEM电解水制氢装备实用于200-800 Nm3/h、400-2，000 Nm3/h和1，000-10，000 Nm3/h 之间的项目，具有安全、可靠、低维保成本等特性。康明斯Accelera全球首台针对中国市场的本地化HyLYZER?-1000产品于今年1月正式下线，本地化HyLYZER?-500也已于2024年6月正式下线，标志着康明斯恩泽成功完成了两款系列产品的国产化工作， 具备工程研发、提供链管理、装配总成及整机测试验证等各项能力。自成立以来，康明斯恩泽参与交付国内多个PEM电解水制氢项目，助力绿氢在工业、交通等各领域推广发展，包括中国三峡集团 在乌兰察布的“源网荷储一体化”项目、中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目。其中，中国石化中原油田可再生电力电解水制氢示范项目装置自2022年投运至今已平稳、安全、高效运行超6800小时，年产能近400吨，绿氢纯度达99.9995%，每天产出的氢气可供106辆公交车全天运行，目标年减排二氧化碳2200吨。5月16日，无锡 – 康明斯中国成功举办主题为“芯驱动，心相聚，新未来”的“2024康明斯客户日”活动，并发布了全新一代7.0L及6.2L柴油发电机新品，同时针对年初以来围绕15N气体机相关误导信息进行了澄清。康明斯即将迎来在华发展的第50年，从技术和产品引进到反向输出，从合资生产到链合研发，从单一柴油发电机到多元低碳零碳的动力矩阵，康明斯不断深耕，与主机厂深度链合，与中国客户共同打造健康共赢的商用车生态产业链。本届康明斯客户日聚焦商用车细分市场，有超过100位主机厂客户和终端用户，以及商用车媒体受邀参加。中国内燃机工业协会副秘书长沉彬，东风商用车副总经理吴怀主，福田发电机组研讨总院副院长周兴利，中通快递集团车后服务总经理王全法等客户代表莅临参加。康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森（Nathan Stoner），康明斯副总裁、中国区柴油发电机事业部总经理汪开军，康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby），康明斯中国零配件事业部总经理柴永全，康明斯东亚分销事业部总经理詹丽，福田康明斯总经理陈华，东风康明斯常务副总经理徐大千等领导悉数出席本次活动。“‘链合创新，合作共赢’是康明斯在华发展的源动力；‘创新不竭，成就客户’是康明斯对中国客户永恒的承诺。”康明斯副总裁汪开军在致辞中强调，“无论是产品矩阵的新突破，数字化工具的再进阶，还是跨界服务合作的新探索，康明斯不断创新的出发点，就是希望在全生命周期为客户赋能，助力客户成功。”聚焦市场变化与用户需求，活动现场特别设置了“动力群英汇”论坛，客户代表、技术专家、行业资深车评人多方“面对面”，锚定“客户对动力的期待”，展开深度探讨；同时，展示了康明斯目前较新的全系产品矩阵，从2.5L到15L的柴油、天然气柴油发电机，以及各种核心零配件，及较新的e路康明斯App和京东电商新平台的客户权益发布，让客户在活动中享受到一站式沉浸体验。秉持着“成就客户”的初心，一直以来康明斯以创新为基础，不断推进每一款新产品的定制化升级，以应对更迅速、更多样的市场变化。本次活动中，康明斯携手两个合作伙伴——东风发电机组及福田发电机组，发布了全新一代，满足燃油四阶段油耗标准的7.0L和6.2L两款中型柴油发电机。两款产品既是康明斯传统中马力载货车市场的重磅升级，也是工程车市场上的一大进步。康明斯全新7.0L和6.2L柴油发电机也是康明斯FFA2.0战略下的一款分享平台产品，将由东风康明斯和福田康明斯同步生产。在省油性、动力性、可靠性、驾乘舒适性等方面全面升级。省油性能追赶以往，典型载货运用工况下，比上一代产品省油5%-10%；较大350马力，1400牛·米的动力表现，演绎动力新境界；可靠性方面，33项可靠性技术迭代升级，进一步提高可靠性。此外，驾乘舒适性方面，全面改进齿轮系布置，大幅减少柴油发电机噪音和震动。康明斯副总裁，中国区首席技术官赛俊峰在为新品技术浅析时说：“这一代7.0L和6.2L平台传承了康明斯经典B系平台的优点。康明斯B系柴油发电机有超过40年的历史，全球累计销量超过1700万台，是全球众多知名品牌中卡的首选动力。同时，这两款柴油发电机也是康明斯多燃料柴油发电机平台在中马力段的旗舰产品，康明斯目前已推出6.7N天然气柴油发电机，同时6.7H氢内燃机正在研发中。”中国内燃机工业协会副秘书长沉彬在活动中肯定了康明斯近半个世纪来对中国内燃机行业进步的贡献，并表示：“内燃机产业正处于优化升级、创新发展的关键窗口期，产业链必须协同技术创新，这其中离不开像康明斯这样优秀的技术企业。作为行业协会，康明斯倡议通过技术创新促进行业进步。不愿意看到一些恶意的竞争和无谓的‘内耗’，行业健康可连续发展依赖于公平的市场竞争环境。康明斯将促进企业间交流，倡议行业自律、加强产业链协同，共同推动内燃机实现‘双碳’目标，助力中国商用车产业高质量发展。”时代的浪潮波澜壮阔，康明斯历经百年，始终屹立潮头，植根中国近50年，始终正己身、求共赢，点滴中赢得客户的信赖。每一份信赖都支撑康明斯向下一个台阶前进，康明斯将持续创新，全方位赋能客户成功。3月22日，在第三十二届“世界水日”之际，中国妇女发展基金会“母亲水窖绿色家园”项目在湖北省十堰市正式启动。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹，湖北省妇联副主席秦莉，湖北省十堰市市委副书记、市政法委书记胡志莉，康明斯动力系统中国区总经理相永东，以及巾帼巡河志愿服务队的志愿者代表出席活动。2024年，为响应国家全面推进美丽中国建设要求，进一步发挥妇女和家庭在生态文明建设中的积极用途，中国妇女发展基金会联合康明斯（中国）投资工厂共同发起“母亲水窖绿色家园”项目，从水生态建设、用水安全**、用水效率提升、水资源保护意识提升等四个方向开展公益行动。项目将在北京、上海、重庆、湖北十堰实施。中国妇女发展基金会副秘书长刘丹表示：妇女日益成为生态文明建设的参与者、贡献者和生态文明建设成果的受益者。中国妇女发展基金会积极引导广大妇女和家庭参与生态文明建设公益实践，助力改进乡村环境面貌，共同打造人与自然和谐共生的美丽家园，推动发展绿色产业与提高妇女经济收入和社会地位的共赢。相信在各有关部门单位的重视支持下，“母亲水窖绿色家园”项目一定会取得良好的效果，让山川更绿、江河更清、家园更美。十堰市委副书记、政法委书记胡志莉表示：“母亲水窖绿色家园”项目是落实“全社会行动起来，做绿水青山就是金山银山理念的积极传播者和模范实践者”重要指示的主要方案和生动实践。十堰市愿与中国妇女发展基金会一道，在更多领域开展交流合作，共同致力于加强环保宣传教育，推动环境保护行动！面向未来，携手并进，共同当好忠诚“守井人”！康明斯动力装置中国区总经理相永东在致辞中表示：继发电机组运输业女性赋能及农村女性赋能公益项目之后，再次与中国妇女发展基金会合作，共同发起“母亲水窖绿色家园”项目，连续探索水资源改良的程序和路径，康明斯感到十分荣幸。康明斯把联合所在社区打造可持续的未来看作是自己的责任，鼓励员工投入时间和精力参加社区公益活动。康明斯希望康明斯在项目管理、设施设备维保及健康安全方面的成功经验能高效促进“母亲水窖绿色家园”项目的顺利实施。双方共同设立布堆画女性赋能项目，为延川及周边地区9家妇女手工艺合作社提供帮扶，通过技能培训受益妇女达2000余位。双方共同发起“货运路 巾帼行”公益项目，为发电机组运输行业女性赋能，直接受益人数2万人次，辐射影响人数超22万人次。康明斯连续践行多元、公平和包容文化，其中残障包容举措旨在创造无障碍、包容的工作场所，助力残障人士能够发挥潜力。因对该举措的持续践行，康明斯连续第三年荣获“残障包容作业场所”殊荣。在今年的评选中，康明斯的残障平等指数(Disability Equality Index)获得满分100分的高分。该指数由美国残疾人协会(AAPD)和全球商业残障包容网络Disability:IN联合发起，作为综合基准评估工具，该指数可帮助公司制定可衡量的实践路线图，以实现残障包容和平等。这一指数可帮助制定公司的残障包容战略，根据全球公认的标准衡量工作进展，并更高效地吸引和留住宝贵人才。通过培训、员工资源、战略合作伙伴关系、人才计划和金融投资等方案来提高作业场所、设施和技术的友好度，康明斯正努力成为残障人才的心仪雇主，并在社区中努力减小残障人士的就业障碍。”目前，全球残障人数超过十亿。残障是人类经历的自然结构部分，它跨越了年龄、信仰、性别、种族、社会经济地位和宗教的界限。在中国，残障包容项目组通过建设和改善包容性基础设施、提升员工残障包容意识、提升残障人士招聘率、开展跨机构、跨公司交流等多种方案，践行残障融合文化。康明斯设定了2025年底实现或追赶1.5%的残障员工比例的愿景目标。通过连续努力和坚定地践行承诺，康明斯全员通过解除障碍、提升同理心，并为大家创造公平的机会来实现积极变革。康明斯希望能够助力推动一个更加繁荣的世界，大家都对自己的身份感到认同，并追求其想要达到的目标。柴油发电机组并联运行的要素和机理
摘要：根据康明斯公司多年的运用经验，在柴油发电机使用程序中，一般有三种情况需要并机操作。一是需要满足大电负荷的需求，当单机负载达到80%额定功率时，且负载仍有可能增加，这时就要考虑并车另一台发电机组；二是当用电装置瞬间起动电流过度，为了备用电源运转的安全，需要两台柴油发电机并车运转；三是当需要用备用发电机组替换下运转供电的发电机组时，为了保证不中断供电，需要通过柴油发电机并机进行更换。康明斯公司在本文中将并车运转的技术因素和不满足并联条件的危害，以及并联程序中产生的环流状况消除途径进行了系统性推荐。 从同步发电机的机械结构可以知道，三个一模一样的绕组按照空间360°三等分并且对称的安装在定子的机座上。这三个绕组——称为定子绕组或因为供给负载的电力由这里输出而被称为电枢绕组，它们在空间机械位置上已被确定为彼此之间120°电角的间隔。当同步发电机转子磁场（称为主磁场）的磁力线依次扫过并切割三个电枢绕组时，就会按照扫过的顺序在三个绕组上分别产生彼此之间相位差为120°（相量图如图1所示），波形为正弦形的感应电动势（波形图如图2所示）。各绕组起始端之间的感应电动势的差称为线电压，按照它们的初始相位的大小——相序写出这三相电压的表达式为： 这三个线电压通常也用U、V、W三个字母（或组合）表示。从这同一台同步发电机的三个绕组各自输出的线电压的表达式可以看出： 0°、120°、240°这三个初相角是由同步发电机的构成决定的。 它表示单位时间内，同步发电机转子磁场的磁力线切割电枢绕组的次数。其大小实际上是由柴油发电机的速度决定的，因为是发电机直接带着发电机转子一起旋转，速度越快则f越高，反之亦然f越低。 对于同一台同步发电机来讲，显然三个线电压的频率f是一样的。2nf实际上是转子磁场的磁力线切割电枢绕组的角频率，用ω表示。从三相电压的表达式可知：2nft+φi（φi=0°、120°、240°）是正弦量变化的核心，它反映了正弦量随时间t变化的进程。 它是由同步发电机的励磁系统的励磁电流的大小决定的，因为同步发电机的转子磁场是由励磁电流流过转子绕组而产生的，电流大则转子磁场强，磁力线切割电枢绕组在绕组上产生的感应电动势就大，反之亦然，感应电动势就小。同步发电机只有一个励磁机构，因此三个绕组输出电压的较大值Um都是一样的。 以上是对一台康明斯发电机组输出的线电压各数据意义及相互关系的描述。如果再用一台或几台柴油发电机组与它并车运行，则必须使待并入康明斯发电机组的相关参数与它一样的，因此建议用户尽量使用同一品牌柴油发电机组，确保它们之间的参数完全相等（丙烯机构布置模拟如图3、图4所示）。从上面的解析可知，这些参数该当是： 相序必须一致。待并入机组的U、V、W和已运行机组的U、V、W同名端相并机。 待并入机组的f与已运转机组的f应维持在标定频率50Hz，彼此之间不能有大于lHz（即1周）的误差。 即待并入机组的U、V、W和已运行机组的U、V、W同名线°）应时刻保持一致。因为柴油发电机组的发电机的转速决定着同步发电机的转子磁场磁力线切割电枢绕组的频率无故而微调发电机的转速必然引起频率拍勺变化。而一周内频率在某一时段的变化△f/△t实质是正弦波瞬时相位的变化即△φ。实时调控待并入机组和已运转机组的发电机速度，不断获得△φ增量或减量，从而使它的瞬时相位φ与已运行机组的瞬时相位△φ动态保持一样。 对应三相每个时刻都大小相等。决定瞬时电压u大小的是线电压较大值Um与瞬时相位。以上的解析已经表明：实时调控侍并入机组和已运行机组的发电机转速及同步发电机励磁电流，就可以使各相对应的线电压的瞬时值u实时与标定值（例如380V）相等。 待并入机组和已运转机组的线电压的正弦波形都要良好且无畸变。并车运行中，若在某时刻发生畸变即意味着含有高次谐波。这有时也与特殊负荷反馈的干扰或三相线电压的负载极端不平衡有关。高次谐波会致使并机机组之间产生谐波环流，危害并机效果。 这五个条件是两台或多台柴油发电机组并车运转的前提。综合上述可以看出：它们是相互关联相互依存的。在并联运行中的各机组必须实时调控自己的相关数据，使其与其它机组以及予先设定的相关标定参数一致，才能便整个并联机构处于对外提供电能的可靠运行中。 实际并列时，除相序外，其他条件不可能做到完全一致，而且必须有一定的频差才能快速投入并联运转。1、当频率相等、初相位一致、电压不相等时，两台发电机并机瞬间将在两发电机组间产生一个无功性质的环流、对两台发电机起到均压功能。由于发电机在并机瞬态呈现很小的等值电抗，因此当电压差较大时，合闸瞬态会发生很大的冲击电流，对两台发电机和电力装置均不利。巨大的冲击电流发生的冲击电动力，会磨损发电机电枢绕组、主开关触头，使汇流排变形等。通常并车使用时，电压差△U不得超过额定电压的10%。2、 待并发电机组与运转发电机组电压相等、频率相等，但初相位不同，两台发电机并机瞬态在待并列主开关的动、静触头间会有一电压差，在两发电机组间会发生滞后电压差90°的环流，此时的环流不再是纯无功性质。把环流有功和无功分解，得到有功分量环流的和无功分量的环流，在有功环流的功能下，一台减速而另一台加载，较终使得并列运行的两台发电机达到相位一致而进入同步运行。环流的有功分量对应的容量称为整步功率，其中超前的发电机输出整步功率，滞后的发电机吸收整步容量。整步功率对应的整步转矩，对于超前发电机而言是阻转矩，使速度下降，对于滞后发电机而言是驱动转矩，使速度上升， 较终将两机拉入同相位同步运行。该步骤称为“牵入同步”过程。无功性质的环流、对两台发电机起到均压用途。为了减少冲击电流，通常并车使用时要求相位差小于△S15°。3、待并机与运转机电压相等，初相位相同，但频率不相等时并机。在合闸瞬态不会发生电压差，也就没有环流。但由于频率不相等，随时间后移，就会出现相位差，只要相位差一发生，环流就随之发生， 即发生整步转矩，一台减速而另一台加载。只要频率差不大，较终依靠整步转矩都能“牵入同步”。若频差Δf太大，往往难以拉入同步，同时合闸后环流也不断增大，对发电机和电力系统都不利，应预防这种情形的发生康明斯柴油发电机控制面板。通常在并列操作时要求频差△f小于0.5Hz，以0.25Hz较好。 发电机并列时，合闸瞬态任一条件不满足，都会在发电机组之间产生冲击电流。冲击电流的无功分量起均压功用；有功分量产生的冲击转矩起整步作用。只要冲击电流不大，对并车使用是有利的。若冲击电流太大，会造成并列失败，严重时会导致全厂停电，甚至造成发电机组的损坏。 通过理论剖析、实验和实际工作证明，例如并列运转的柴油发电机组只有两台并车。它们各相对应的三相线电压之间只是瞬时相位有差别，而其它的数据都一致，则就会在这两台机组之间产生有功容量的不均分，从而形成以有功环流为主的环流。瞬时相位的差异产生有功环流，怎生排查呢? 从前面的解析可知：微调柴油发电机的转速——也就是调控发电机的油门。使同步发电机转子磁场磁力线切割电枢绕组的频率，在单位时间内产生一个增量或减量，即为瞬时相位的增量或减量，并以此填补瞬时相位的差异，达到使两台机组各相对应的三相线电压的瞬时相位一致，就可以实现平分负荷有功容量，达到清除有功环流的目的。在并车康明斯发电机组的调试中经常可以发现:当增大一台机组的油门时有功容量就较多地转到该台机组，当减少它的油门时，则有功功率就较多地转向另一台机组。所以微调频率可以解决有功环流。 如果这两台并机机组输出的三相线电压中，相对应的其它数据都一样，而只有瞬时电压的大小不同。此时在两机之间就会有无功容量的不均分，从而形成较大的无功环流康明斯发电机厂家电话。排查无功环流的途径是，实时调控同步发电机转子绕组的励磁电流，励磁电流越大则转子磁场越强大型康明斯发电机厂家，其磁力线切割电枢绕组所发生的感应电压就高。反之，感应电压就小。 通过这样的调节，就可以使两台机组各相对应线电压的瞬时值M相等并与标定值（例如380V）一样。其实，转子绕组的励磁电流是由同步发电机内的励磁发电机发出的并经过同步整流器而产生的。励磁发电机的定子绕组内的电流又是受自动电压调节器（电压调节器）控制的。也就是说给AVR控制信号使定子绕组的电流产生变化，从而引起定子磁场磁力线的变化和励磁发电机转子绕组的感应电压变化。 此变化的感应电压经同步整流器后，成为同步发电机转子变化的励磁电流。这必然会导致同步发电机输出的三个线电压的瞬时值的改变。故而在并车机组的实际调试中可以遇见:给某一台机组的AVR输入升压信号时，无功容量就较多地转到该机组。而输入降压信号时，无功功率就较多地转向另一台机组。可见，适时地给电压调节器输入平衡信号就可以使并车运行的两台机组平均分配无功功率，解除无功环流。故而调节瞬时电压可以消除无功环流。这些就是技术术语中常说的有功调频，无功调幅。 其实，柴油发电机组并联运转的流程，就是不断地实时调控各机组的相关数据，便有功环流和无功环流降低到较小甚至为零的动态步骤。可见要使两台或多台康明斯发电机组处于良好的并车运行状态，除了各发电机组满足以上并列的五个条件外，还要彼此平均分担负载。实际上，并机的五个要素和均分负荷是相互关联、相辅相成的。通过以上的分析表明，根据各机组并列运行中的状况，只要实时调节柴油发电机的速度也就是调控发电机的油门。实时调节同步发电机的励磁电流——也就是调控稳压板。使并联运转的各机组的相关数据达到动态的一致和同步，就可以实现并车机组的平稳运转。 由于不一样生产厂家的AVR性能不同，因此，康明斯公司在此呼吁用户，尽可能在采购柴油发电机组时，选型相同品牌的装备，避免后期操作与布置时发生不必要的损失。康明斯发电机组的装配要点有哪些？
柴油发电机组的装配应从测定基本和发电机组的纵横中心线、吊装发电机组、找平发电机组三大要点着手，本篇由专业柴油发电机代理商——广东康明斯发电设备服务中心为大家详细说明下。吊装时应用足够强度的钢丝绳索在机组的起吊位置，无法套在轴上，也要避免碰伤油管和表盘，按要求将机组吊起，对准基础中心线和减振器柴油发电机型号及规格，并将机组垫平。利用垫铁将机器调至水平康明斯发电机组厂家。安装精度是纵向和横向水平偏差每米为0.1mm.垫铁和机座之间不能有间隔，使其受力均匀。排烟管的安装应注意排气管的暴露部分不应与木材或其他易燃性物质接触。烟管的承拓必须允许热膨胀的发生、烟管能防止雨水等进入。3）发电机组的排烟管的温度高，为防止烫伤使用员和减少辐射热对机房温度的提高，宜进行保温处理、保温耐热材料可采用玻璃丝或硅酸铝包扎，可起隔热、降噪功用。以上是由专业柴油发电机代理商——广东康明斯发电装备服务站从测量基础和发电机组的纵横中心线、吊装发电机组、找平发电机组三大方面为大家分享的柴油发电机组安装规范，希望可以帮到各位。康明斯发电机公司创始于1974年，是专业的发电机康明斯柴油发电机控制面板，康明斯发电机组生产厂商，是国内生产发电机，柴油发电机组较早的授权厂商之一。我司拥有一流的检修设备，先进的生产工艺，专业的制造技术，欢迎大家前来参观，网址：发电机单相接地的基波零序电压和电流
正序、负序、零序的出现是为了解析在发电机电压、电流产生不对称现象时，把三相的不对称分量分解成对称分量（正、负序）及同向的零序分量。只要是三相系统，就能分解出上述三个分量（有点象力的合成与分解，但很多情形下某个分量的数值为零）。对于理想的发电机，由于三相对称，因此负序和零序分量的数值都为零。当装置产生损坏时，三相变得不对称了，这时就能分解出有幅值的负序和零序分量度了（有时只有其中的一种），因此通过检测这两个不应正常出现的分量，就可以知到系统出了毛病（特别是单相接地时的零序分量）。下面再推荐用作图法简单得出各分量幅值与相角的步骤，先决要素是已知三相的电压或电流（矢量值），当然实际工程上是直接测各分量的。一、通过下述步骤大家可以细说出各种系统损坏的大概情况，如何以产生单相接地时零序保护会动作，而两相短路时基本没有零序电流东风康明斯柴油发电机。把三个向量相加求和。即A相不动，B相的原点平移到A相的顶端，注意B相只是平移，不能转动。同步骤把C相的平移到B相的顶端。此时作A相原点到C相顶端的向量（些时是箭头对箭头），这个向量就是三相向量之和。最后取此向量幅值的三分一，这就是零序分量的幅值，方向与此向量是一样的。对原来三相向量图先作下面的排除：A相的不动，B相逆时针转120度，C相顺时针转120度，因此得到新的向量图。按上述程序把此向量图三相相加及取三分一康明斯发电机价格一览表，这就得到正序的A相，用A相向量的幅值按相差120度的步骤分别画出B、C两相。这就得出了正序分量。注意原向量图的解决步骤与求正序时不一样。A相的不动康明斯发电机组价格一览表，B相顺时针转120度，C相逆时针转120度，因此得到新的向量图。发电机正常运转时三相电压及三相负载对称，无零序电压和零序电流分量。假设A相绕组离中性点a处发生金属性接地故障，如图1所示，作近似估计时机端各相对地电动势为式（2-9）表明，零序电压将随着损坏点位置α的不同而改变。当α＝1时，即机端接地，故障的零序电压较大，等于额定相电压。图1所示电路的零序等效网络如图3、图4所示，Cf为发电机各相的对地电容，Cw为发电机外部各元件对地电容，L是代表中性点消弧线圈的电感。由式（2-11）可知，经消弧线圈接地可以补偿损坏接地的容性电流。在大型发电机一变压器组单元接线的状况下，因为总电容为定值，一般采用欠补偿运转方式，即补偿的感性电流小于接地容性电流，这样有利于减小电力变压器耦合电容传递的过电压。当发电机电压网络的接地电容电流大于允许值时，不论该网络是否装有消弧线圈，接地保护均动作于跳闸；当接地电流小于允许值时，接地保护动作于信号，即可以不立即跳闸，值班人员请示调度中心，转移故障发电机的负荷，然后平稳停机进行检测。柴发机组的双电源自动转换开关说明
柴发机组的双电源自动转换开关英文简称为ATSE，ATSE只能安装于合适其工作的场所，确保由专业人员进行安装、调试与维护保养，有关ATSE的一切使用，装配与接线，都应遵守该操作介绍的相应规定，ATSE构成精密，出厂的ATSE均有标记，用户切勿擅自打开，否则后果自负。适合于交流660V及以下，额定频率为50/60Hz/的场合，无论是在正常因素下还是事故条件下．只要在开关的技术指标内，均可保证安全可靠的运行于相应电压等级的场合中。d)周围空气温度高于+60。C或低于-20。C的，用户应与制造商协商。e)环境温度超过60。C/80。C应做降容选择（降容约20%）；较过热度+60。C时相对湿度不超过50%.月较大相对湿度90%，能耐受海上潮湿空气的影响。装配地点的海拔高度不超过2000m。用于更高的海拔时康明斯发电机价格一览表，要考虑到空气的介电强度和冷却作用有所下降，用户应与制造商协商。2.采用双列负荷式触头康明斯柴油发电机厂家、横拉式机构、微电机预储能以及微电子控制技术，基本实现零飞弧（无灭弧罩）4.采用过零位技术，紧急情形下可强制置零（同时切断两路电源）5.具有明显通断位置指示、挂锁等功用，可靠实现发电机电源与负荷间的隔离，可靠性高，使用寿命10000次以上8.开关具有多路输入／输出接口，便于实现远程PLC控制及机构智能化，开关工作不需要外接任何控制元器件9.外形美观，体积小，毛重轻、由逻辑控制板，以不一样的逻辑来管理直接装于开关内的电机的运转操作，来保证开关的位置SYK系列ATSE作为主备双路电源的自动转挨开关，详细用于国家规定的一级负荷和需要备载电源的二级负载，适用于高层楼宇康明斯柴油发电机官网、邮电通讯、煤矿发电机组、工业流水线、医疗卫生、军事设施等场合。主备电源可以是电网、发电机组、蓄电池等，主备电源可由用户自定，开关的主体切换时间为1S内，用户可根据实际进行特定延时j主备电源同时供电时，对主电源有优先选购权。80KA广东康明斯发电装置OEM主机厂是专业生产柴油发电机组的厂家，也是康明斯发电机公司授权中国柴油发电机组OEM配套代理商，在全国设有64个出售服务部，随时为用户提供规划、提供、调试、检修一条龙服务。电话：柴发机组燃油箱及其管路的装配
日用油箱应足够大，其大小则根据柴油发电机额定负荷和速度按每小时耗油的8倍确定，以预防柴油发电机在运转步骤中加油。柴油发电机耗油比的经验法则是：用千瓦额定值乘以0.27得出耗油量（单位：L）。因此，日用油箱的容量可以下式计算：1、油箱应装于邻近发电机组的油箱房内，油量不得超过当地消防部门要求的上限，油箱内较理想的燃油高度应保持和燃油输送泵入口等同的高度，但较高油面无法比机组底座高出2.5米。抽入日用油箱的燃油要经过48小时以上的沉淀，日用油箱的较低油位不低于输油泵入口1米，向柴油发电机供油的管口距油箱底的至少10厘米，以免沉淀物和水分被吸入柴油发电机康明斯发电机组厂家。2、日用油箱的安装位置应避开柴油发电机的热源和震源。日用油箱应装有手动油泵和油箱油量表。油箱须有通风孔，且通气孔须防范灰尘和水进入油箱。3、燃油箱不允许使用镀锌钢板，以防油箱壁面腐蚀。输油管为黑铁钢管，禁止操作镀锌管，因为金属锌会与燃油中的硫化合成片状或粉状的硫化物柴油发电机官网，堵塞柴油格或喷油器。送油管与柴油发电机组之间的连接处必须用软管连接，以隔离发电机组的振动。送油管与回油管尺寸相同，但其油路到油箱的高度必须保持在2.5米以下。以上是广东康明斯发电装备OEM主机厂对柴油发电机组燃油箱及其管路装配的讲解，希望能帮到广大用户。我司是专业的发电机组，柴发机组发电机，康明斯发电机组，康明斯发电机组的生产商，是国内生产发电机组，柴发机组较早的服务商之一。更多关于柴发机组技术/柴油发电机组报价欢迎拨打康明斯热线：康明斯发电机汽缸漏气量大或机油消耗大的损坏原因
康明斯公司提醒柴油发电机修理工，在处理柴油发电机的气缸漏气量大，机油消耗高或功率下降问题时，要检验进气系统是否有脏东西或碎片带入了柴油发电机。柴油发电机进气装置作业原理：当新鲜空气（假设环境温度为20℃）经过空气滤清器滤清后，进入增压器压气机进气口，经增压后，从压气机出气口进入进气管道，空气密度增加、温度升高；压气机出气口处的空气温度为135 ℃，经过长的进气管，增压后的新鲜空气流至中冷器进气口端时空温度为 130℃。经过中冷器冷却后，空气从中冷器出气口出来康明斯发电机官方网站，温度降为50 ℃，然后进入发电机进气管；当到达各缸缸盖进气道内时，空气温度稍有升高为55 ℃，新鲜空气经过气门吸入气缸，经过压缩，空气温度、密度骤增，活塞达到上止点前，喷入的柴油达到所需的自燃温度和压力，空气与燃油混合燃烧后膨胀做功。4、空气滤芯芯安装和密封到滤清器盖上，检查滤芯的整体情形。还要检修滤芯是否有灰尘进入的迹象（注意过滤器的品牌和零件号；是原产滤芯还是更换过的滤清器）4发电机厂家排名、滤芯上下各有一个滤芯密封圈，是保证滤清器两端面的密封，如有破损应及时更换重庆康明斯官网，总成装复时不要丢失、遗漏。装复时还应注意不要将空气滤清器上的翼形螺母拧得过紧，以免压坏滤芯。柴油发电机组润滑系统的构造
该机采用机油盘复合润滑程序。详细运动零部件摩擦如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承及正时齿轮等处用强制的压力油润滑；另一部分零配件如活塞、活塞环与汽缸壁之间，齿轮系、喷油嘴凸轮及调速器等靠飞溅润滑。喷油器与速度控制器需要单独加润滑油，另外，水泵柴油发电机价格表、风扇及前支承等处用润滑脂润滑。其润滑装置详细包括：机油盘、机油泵、粗滤器、冷却器、主油道、喷油阀、安全阀和调压阀等。机油由机体侧面（或汽缸罩上）的加油口加入到柴油发电机机油盘内。机油经滤油网吸入机油泵，泵的出油口与机体的进油管路相通。机油经进油管路首先到粗滤器底座，由此分成两路，一部分机油到细滤器，再次过滤以提高其清洁度，然后流回油底壳内。而大部分机油经机油冷却器冷却后进入主油道江苏康明斯柴油发电机，然后分成以下几路：1、经喷油阀向各缸活塞顶内腔喷油，冷却活塞并润滑活塞销、活塞销座孔及连杆小头衬套，同时润滑活塞、活塞环与汽缸套等处；2、机油进入主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承，润滑各轴颈后回到油底壳内；3、由主油道经机体垂直油道至气缸盖，润滑气门摇臂机构后经汽缸盖上推杆孔流回到发电机机油盘内；机油泵上装有限压阀，以控制主油道的油压，使柴油发电机能正常作业柴油发电机工作原理。机油冷却器上还装有机油压力及机油温度传感器。在整个柴油发电机润滑装置中，曲轴箱作为机油储存和收集的容器，用两只机油泵来实现机油的循环。广东康明斯发电装备服务商是国内生产康明斯发电机组较早的服务站之一。凡是在我司购买柴油发电机组，均供应三包服务，质量保证期为装配验收合格后一年或累计运转1000小时，终身维护。更多关于发电机的介绍欢迎欢迎拨打康明斯热线：
摘要：近日对深圳某用户一台康明斯6CTA8.3-G2型柴油机做了大修处理，在修复后进行发电机组试车时，发电机组不能正常启动，经检查发现是由于电气故障而引起的。康明斯公司在本文中介绍了电气控制部分的工作原理，并对该机型的常见电气故障进行了分析，给出了..
时间：2024-05-11浏览量：0
摘要：柴油机正常工作时，排气烟色为淡灰色或几乎不可见,在标定功率范围内,随负荷变化也可变为深灰色。柴油机冒不同颜色的烟，反应柴油机不同的工作状态，如柴油发电机在工作中冒黑烟、白烟和蓝烟，就表明柴油发电机工作不正常，存在一定的故障。及时排除故..
时间：2024-05-10浏览量：0
发电机在运行中为保证机端电压水平，都装设了自动励磁调整装置。为保证系统频率在合格范围内，装置有功功率必须随时处于平衡状态，注意到系统负载变化是随机的，故而必须随时调整发电机的有功功率出力，即增加或降低进入发电机组的动力元素。因此柴油发电机..
时间：2024-11-22浏览量：0
摘要：根据康明斯公司多年的运用经验，在柴油发电机使用程序中，一般有三种情况需要并机操作。一是需要满足大电负荷的需求，当单机负载达到80%额定功率时，且负载仍有可能增加，这时就要考虑并车另一台发电机组；二是当用电装置瞬间起动电流过度，为了备用电..
时间：2024-11-20浏览量：0
正序、负序、零序的出现是为了解析在发电机电压、电流产生不对称现象时，把三相的不对称分量分解成对称分量（正、负序）及同向的零序分量。只要是三相系统，就能分解出上述三个分量（有点象力的合成与分解，但很多情形下某个分量的数值为零）。对于理想的发..
时间：2024-11-18浏览量：0
